Скот Борчета спаси IndyCar в Нашвил, въпреки финансовите загуби и мачовете срещу титаните

Нашвил, Тенеси (AP) - Звездата на Indycar Colton Herta, един от най -новите поданици на Нашвил, може да види промоцията на финала на сезона из целия град.

Той се пошегува, че към Нешвил има доста билбордове-Пато О'Върд се оплака преди две седмици, табелата отвън Милуоки Миле популяризира предходно събитие на NASCAR, а не че Days IndyCar състезание-и Усилията на Херта подчертаха, че са били мощни за поощряване на надпреварата за установяване на шампионата в неделя.

„ Мисля, че правят в действителност добра работа по популяризирането. Те правят в действителност добра работа по обединяването на пари и ги слагат в верните региони “, сподели Херта. „ Те се ангажират да се състезават с отворени колела и IndyCar като цяло. Обичам това, което вършат. ”

Да, финалът на сезона трябваше да бъде през улиците на центъра на Нашвил и да употребява мемориалния мост на ветераните в Корея и елементи от Долен Бродуей. Събитието беше подобен триумф през първите си три години, че IndyCar го реалокира на край, решителен титлата-блъскайки Лагуна Сека в Калифорния до съревнование през юни с понижена такса за санкциониране-в изгода на това, което сигурно беше един от акцентите на сезонът.

Indycar и уредниците на надпревари го направиха макар строителството на новия стадион на Titans на NFL, който ще наложи някои промени в курса. На хартия измененията изглеждаха добре и събитието към момента ще има триумф.

Но когато Скот Борчета, създател на групата с огромни машини и спортен запалянко с бездънен афинитет към IndyCar, погледна по -задълбочено проектите, които откри, че групата на собствеността има „ метод на Поляна “ към спиранията в строителството. Промяната в курса щеше да докара до огромни неудобства на локалния бизнес и да не бъде същото събитие, което беше предходните три години.

Тогава Борчета погледна книгите и откри, че Гран При на Music City е надълбоко в аленото с изключителни сметки към своите снабдители. Въпреки че Борчета беше създател на групата на собствеността - която в началото включва Джъстин Маркс и Дейл Ърнхард -младши, както и Джъстин Тимбърлейк - неприятностите, изправени пред надпреварата, изненадаха Борчета.

„ Стигна се, безусловно, когато имаше такова финансово предизвикателство, че нашите благоприятни условия бяха банкрут или измислят по какъв начин да спасим надпреварата “, сподели Борчета пред Асошиейтед прес. „ И за IndyCar, за Нашвил, за марката Big Machine, нямаше да го банкрутира. Big Machine не направи нищо, с цел да заслужи това черно око. ”

Така през януари тази година Борчета изкупи останалите притежатели на Гран При на Music City и направи надълбоко гмуркане по какъв начин да се издърпа Финалът на сезона. Той видя, че проектите за работа към строителството на " Титани " не оставят място за ями, няма място за осъществяване на надпреварата Indy NXT, улиците в центъра на града неприятно се нуждаят от реповиране и ще има прекалено много разстройства за локалния бизнес.

„ Реалността да можеш да се движиш на Бродуей с цялото строителство не беше действителност “, сподели Борчета.

Преместване на надпреварата

Borchetta се обади на Маркъс Смит, изпълнителен шеф на Speedway Motorsports, и го попита за съществуването на Nashville SuperSpeedway. The Smith-owned track in Lebanon — about 35 miles from downtown Nashville — hosted IndyCar from 2001 through 2008 with Scott Dixon winning the final three events at the venue.

Smith told Borchetta he could rent the track and promote Гран При на Голямата машина на Music Music City на Tri-Oval Speediate на 1.330 благи. Така Борчетта промени местоположението с известие през май, че съвсем никого. Беше в действителност занимателно “, сподели Херта.

Така че, да, това е огромно отчаяние, че надпреварата Ballyhooed в центъра на Нашвил вместо това ще излезе на път на скоростния път, с непрекъснат потенциал за сядане 25 000.

Но в случай че не беше Борчета, въобще нямаше да има съревнование и сезонът щеше да завърши преди две седмици в Милуоки Миле с коронясания на Алекс Палу за трети път от четири години.

„ Ако не бях преместил надпреварата, играта несъмнено щеше да е нокът в ковчега “, сподели Борчета. „ Няма сюжет, в който бихме могли да проведем съревнование в центъра по време на игра на титани. “

Така Борчета вместо това подсигурява, че ще се организира подобаващ край - и Палу ще би трябвало да задържи Уил да зарежда Неделя, с цел да завърши заглавието - като в същото време употребява и центъра на Нашвил като част от дейностите през уикенда.

Центърът Нашвил към момента е в игра

петък имаше цялостен график в центъра на града, който стартира рано с утринна книга за четене на новата книга на Нашвил и повторен победител в Индианаполис 500 Йозеф Нюгарден в Научния център на приключенията на научния център на приключенията, съревнование за прекъсване на пит на Бродуей, Burnouts, партии за гостолюбие и най -накрая хостингът на Borchetta на музикалния художник Брантли Гилбърт „ Най -голямото празненство за издаване на албуми в света. “

Събота има цялостен ден на музикални актове, планувани на Speedway и DJ и музикален продуцент Diplo в неделя е хазаин на въвеждания на водачи и езда на „ най -бързото място в спорта “, с цел да докара финала до зелено.

„ За нас беше доста значимо да запазим центъра на Нешвил мощно зает в The Състезание, макар че надпреварата е преместено. И беше значимо да се запазят доста от събитията и художниците, които вършат Нашвил подобен необикновен град “, сподели Борчета.

Новият стадион на титаните не би трябвало да бъде приключен до началото на 2027 година и, в случай че е допустимо, Borchetta би желал да върне събитието в надпреварата в центъра на улицата, употребявайки доста от емблематичните забележителности на Нашвил.

Но към този момент той е концентриран единствено върху обезпечаването на страховит край на сезона за спортна серия, която обича в града Той се обажда у дома. Той е неудовлетворен от документалите „ 100 дни до Инди “ на Indycar, тъй като приключва след Индианаполис 500 през май, а останалата част от сезона - в това число борбата за купата - не е обхваната.

„ Израснах в Индианаполиса, не е обзет.

„ Израснах в Индианаполис 500. Обичам надпреварите. Обичам IndyCar и по тази причина работим доста интензивно върху това “, сподели той. „ Трябва да го създадем мощен и да имаме високи залози. И би трябвало да създадем сериала повече от единствено на Indy 500 - което, апропо, е като Коледа за мен.

“Но би трябвало да вдигнем доста звук за залозите За шампионата и ние представяме някои в действителност хрумвания с високи залози на IndyCar. Няма да легнем. Няма да отидем безшумно. ”

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing